Kör- och vilotider
Vi läser av tiderna och hör av oss när ett mönster börjar dra iväg. Det är enklare att rätta en förares schema i mars än att förklara tolv månaders avvikelser vid en kontroll.
Trafikansvarig konsult inom 24 timmar
Hyr in er trafikansvarig konsult
En trafikansvarig konsult är en person som går in i ert bolag och tar det ansvar Transportstyrelsen kräver av någon för att ni ska få behålla ert yrkestrafiktillstånd. Personen finns redan, med kunskapsprovet avklarat.
Hela ansökan kostnadsfritt
Vi tar fram intyget
Betala inget förrän tillståndet är utfärdat
Ingen bindningstid
Behovsguide
Saknar ni en trafikansvarig?
Vet ni inte om ni behöver en egen trafikansvarig eller en inhyrd, svara på tre frågor om bolaget och fordonen. Ni får se vad som gäller er, utan att prata med någon.
Så blir vi er trafikansvarige
Kravet bakom tillståndetDärför måste ni ha en trafikansvarig
Ingen hos er behöver plugga, skriva prov eller anställas för en roll ni i praktiken bara behöver ha på plats. Ni får ett namn, ett skrivet avtal och ett månadsarvode ni ser innan ni bestämmer er.
Ett bolag som kör gods eller persontrafik yrkesmässigt måste ha en utpekad fysisk person som leder trafiken. Utan den personen prövas inte er ansökan, och har ni redan ett tillstånd kan det dras in när rollen står tom. Det är inget formkrav som går att lösa i efterhand. Kravet kommer ur EU-förordning (EG) nr 1071/2009 artikel 4.1, där det står att personen ska leda transportverksamheten faktiskt och fortlöpande.
För att bli godkänd måste personen ha yrkeskunnandet bevisat. I Sverige betyder det Trafikverkets kunskapsprov. Provet tar tid att förbereda, och de flesta åkerier har ingen i personalen som har skrivit det. Ni ska inte behöva bygga upp en kompetens ni använder en gång, för att sedan aldrig röra den igen.
Det är där en trafikansvarig konsult kommer in. Vår konsult har provet avklarat sedan tidigare och står som trafikansvarig på ert tillstånd. Ni fortsätter köra, planera och fakturera som vanligt.
Så blir vi er trafikansvarige
Arbetet efter beslutetSå ser en vanlig månad ut när vi har rollen
Många tror att en inhyrd trafikansvarig är en signatur på en blankett och sedan ingenting mer. Så fungerar det inte. Rollen är löpande, och det är just det löpande arbetet ni betalar för. Så här ser det ut hos ett åkeri med fem bilar.
Fordonens skick
Besiktningar, service och den utrustning som ska finnas ombord ska stämma på varje fordon som körs på tillståndet. Köper ni en bil till hör ni av er, så tar vi in den i upplägget.
Förarnas behörighet
Rätt körkortsbehörighet, giltigt yrkeskompetensbevis och handlingar som inte har gått ut. Det är den vanligaste bristen vi ser hos nya kunder, och den enklaste att rätta.
Transportavtal och grundläggande räkenskaper
Vi tittar på att avtalen och den grundläggande ekonomiska redovisningen hänger ihop med det ni faktiskt kör. Inte er bokföring i sin helhet, utan det som hör till trafikrörelsen.
Frågor mellan varven
En kontroll som dyker upp, en förare som ska anställas, ett fordon som ska säljas. Ni ringer, vi svarar. Det ingår i arvodet och kostar inget extra per gång.
De fem punkterna är samma uppgifter som EU-förordningen räknar upp för en trafikansvarig, och samma uppgifter som står i vårt konsultavtal. De är alltså inte en ambitionsnivå vi satt själva.
Ni kan ha en godkänd trafikansvarig på plats utan att rekrytera.
Gränsen mellan er och oss
Vad ni lämnar över till konsulten
Ni lämnar över det formella trafikansvaret. Ni lämnar inte över bolaget, kunderna, ekonomin eller besluten om hur ni ska köra. Det är värt att säga rakt ut, för det är den vanligaste frågan vi får i första samtalet.
Konsulten ansvarar för sin roll gentemot myndigheterna. Ni ansvarar fortfarande för er egen verksamhet, och för det som era förare och era fordon gör ute på vägen. Om en förare kör för länge är det ert ansvar mot myndigheten, samtidigt som det är vårt jobb att se det i tid och säga till. De två sakerna motsäger inte varandra.
Vad vi behöver av er är insyn. Vi ska kunna se tiderna, fordonen och handlingarna. Det står i avtalet, och det är inget vi kan tumma på, för utan insyn kan ingen leda en trafikverksamhet fortlöpande.
Källa: EU-förordning (EG) nr 1071/2009, artikel 4
Avtalet får ni läsa igenom först, sedan tar ni beslutet.
Så blir vi er trafikansvarige
Från första samtal till registreringSex steg innan er trafikansvarige är registrerad
Ni ringer och beskriver flottan
Antal fordon, gods eller buss, och om bolaget redan har ett tillstånd eller ska söka ett nytt. Fem minuter i telefon räcker.
Ni får ett namn och ett pris
Vi matchar er med en trafikansvarig konsult inom 24 timmar och skickar månadsarvodet för just ert antal fordon.
Avtalet kommer för signering
I konsultavtalet står vem som tar rollen, vad den personen ska leda och följa upp hos er, och vad det kostar. Signeringen är elektronisk och handlingen är hos er inom en arbetsdag.
Intyget om ekonomisk ställning ordnar vi åt er
Ni ska kunna visa kapital och reserver på 99 360 kr för första fordonet och 55 200 kr för varje fordon därutöver. Intyget som styrker det tar vi fram, och det kostar er inget extra när ni tar en trafikansvarig konsult via oss.
Vi skickar in ansökan
Vi fyller i handlingarna och skickar in dem. Ansökningsavgiften på 12 500 kr betalar ni direkt till Transportstyrelsen, den går dit och inte till oss.
Beslutet kommer och rollen börjar gälla
När Transportstyrelsen har utfärdat tillståndet är konsulten registrerad som trafikansvarig hos er, och då först börjar avtalet löpa.
Vi skriver medvetet inget om hur lång tid Transportstyrelsens egen prövning tar. Den tiden bestämmer inte vi över, och ett påhittat löfte om den hjälper ingen.
Kom i gångPriset, öppet
Så mycket betalar ni för en trafikansvarig konsult
Månadsarvodet börjar på 3 900 kr för första fordonet. Varje fordon därutöver har sin egen, lägre rad, och det är summan av raderna ni betalar. Två fordon kostar 6 800 kr i månaden, fem fordon 14 300 kr och tio fordon 23 400 kr. Alla belopp är utan moms.
Ni betalar ingenting förrän Transportstyrelsen har utfärdat tillståndet. Då går första fakturan ut med 30 dagars betalningstid. Har ni redan ett tillstånd och byter till oss börjar arvodet löpa när konsulten är registrerad hos er.
Två saker ingår utan extra kostnad när ni tar en trafikansvarig konsult via oss. Hela ansökan till Transportstyrelsen, som annars kostar 1 500 kr, och intyget om ekonomisk ställning, som annars kostar 3 500 kr.
Hela pristrappan för trafikansvarig konsult, fordon för fordon
Priset
Vad rollen kostar per månad
Månadsarvodet börjar på 3 900 kr för första fordonet.
Se hela pristrappanRedo för en trafikansvarig konsult?
Begär er offert direkt
Guiden frågar om fordon och nuläge, sedan ser ni vilket konsultupplägg som passar er.
Antalet fordon styr summan, och den tar vi fram åt er.
Så ser det ut när det brinner
Tre lägen då åkerier ringer oss
Ni ska igång men saknar en godkänd person
Bolaget är registrerat, bilen är påskriven, och så stannar allt vid kravet på en trafikansvarig. Det är det vanligaste samtalet vi tar.
Er trafikansvarige säger upp sig
Personen som stod på tillståndet slutar, går i pension eller blir sjuk. Nu löper en klocka, för ett tillstånd utan trafikansvarig är ett tillstånd som kan dras in. Ring i det läget, det ärendet går före hos oss.
Flottan har vuxit förbi dagens lösning
Den som har rollen i dag hinner inte längre, eller vill inte bära ansvaret när flottan blir större. Då tar vi över utan att ni behöver göra om något annat i bolaget.
Så går ett byte av trafikansvarig till
Berätta vilket läge ni är iJämförelsen, ärligt
Att hyra in konsulten eller lösa det inom bolaget
Att lösa rollen internt är inte fel. Har ni någon i bolaget som redan har kunskapsprovet, eller som har både tid och lust att plugga in det, är det oftast både billigare och smidigare på sikt. Vi säger det rakt ut, för det är sant.
Det som talar för att hyra in är tre saker. Ni kommer i gång utan att vänta in ett prov. Ni slipper stå utan trafikansvarig den dagen personen slutar, för då byter vi konsult internt hos oss utan att det kostar er något. Och ni betalar en känd summa i månaden i stället för att lägga lönekostnad och ansvar på någon som egentligen har ett annat jobb i bolaget.
Det som talar emot är lika enkelt. Ni betalar varje månad, även en månad då ingenting händer. Arvodet betalas för att någon står med ansvaret och finns tillgänglig, inte per timme och inte efter hur mycket vi hann göra. Tycker ni att det är fel affär för er verksamhet ska ni inte hyra in rollen.
Frågor och svar
Vanliga frågor om att hyra in en trafikansvarig konsult
Måste vi anställa konsulten?
Nej. Konsulten kopplas till bolaget genom ett skriftligt konsultavtal, inte genom en anställning. Det är den vägen EU-förordningen pekar ut för den som inte har personen internt.
Hur många bolag får samma konsult ha?
Högst fyra bolag, med sammanlagt högst 50 fordon. Det står i EU-förordning (EG) nr 1071/2009 artikel 4.2 c och gäller alla, inte bara oss.
Behöver någon hos oss skriva Trafikverkets kunskapsprov?
Nej. Yrkeskunnandet är kravet, och det uppfylls av den person som utses. Utses vår konsult är det hens bevis som gäller i ansökan.
Måste vi skriva på för lång tid?
Ingen bindningstid. Avtalet har 3 månaders uppsägningstid och löper tillsvidare tills någon av oss säger upp det skriftligt.
Från vilken dag räknas fakturan?
Ni betalar ingenting förrän tillståndet är utfärdat. Första fakturan går ut då, med 30 dagars betalningstid. Därefter faktureras arvodet månadsvis i förskott, alltså i början av den månad det avser.
Om vår konsult blir sjuk eller slutar, vad händer då?
Vi sätter in en annan trafikansvarig konsult och anmäler bytet till Transportstyrelsen. Ett sådant byte kostar er ingenting.
Kan vi byta konsult om vi inte trivs?
Ja. Vill ni ha en annan person byter vi, utan extra kostnad, så länge avtalet löper.
Vad kostar ansökningsavgiften och vem får den?
12 500 kr, och den går till Transportstyrelsen. Den betalas i samband med ansökan och betalas inte tillbaka om ansökan avslås.
Gäller det här taxi också?
Ja, vi tar taxiuppdrag, men taxi vilar på en egen lag med ett eget prov och en egen kapitalgräns. Läs mer på sidan om trafikansvarig för taxi.
Ta hjälp med trafikansvarig
Ring, eller skicka en förfrågan, så hör vi av oss.
Så blir vi er trafikansvarige
OffertförfråganBegär er offert
Läs mer