Kör- och vilotider
Vi följer upp att förarnas tider håller sig inom reglerna och säger till i tid när något ser fel ut.

Ert yrkestrafiktillstånd kräver en trafikansvarig med Transportstyrelsens godkännande. Ring, eller be om en offert, så är konsulten på plats inom 24 timmar.
Svara på tre korta frågor om bolaget och fordonen, så ser ni vad rollen kräver av just er verksamhet.
Transportstyrelsen beviljar inget yrkestrafiktillstånd till ett bolag som saknar trafikansvarig. Personen måste vara godkänd, och godkännandet bygger på Trafikverkets kunskapsprov. De flesta åkerier har ingen sådan person i personalen och har heller ingen anledning att skaffa en.
Rollen går att hyra in i stället, med skrivet avtal och ett pris ni ser i förväg. Då står vår konsult som trafikansvarig på tillståndet, och ni ägnar tiden åt att köra.
Vi följer upp att förarnas tider håller sig inom reglerna och säger till i tid när något ser fel ut.
Besiktningar, underhåll och krav på utrustning ska stämma på varje fordon som körs på tillståndet.
Rätt körkort, rätt yrkeskompetensbevis och giltiga handlingar hos var och en som kör åt er.
Vi ser att avtalen och den grundläggande ekonomiska redovisningen hänger ihop med det ni faktiskt kör.
Dyker det upp något om en kontroll, en ny bil eller en ny förare finns vi kvar. Ni ringer, vi svarar.
Från en enda budbil till en flotta med dragbilar. Godstrafik kräver yrkestrafiktillstånd enligt Yrkestrafiklagen (2012:210), och det är vår vanligaste uppdragstyp.
Linjetrafik och beställningstrafik omfattas av samma förordning som gods, med samma krav på en godkänd trafikansvarig.
Taxi ligger utanför tjänsten. Det regelverket är ett annat, och vi förklarar skillnaden på trafikansvarig för taxi.
Ni berättar vad ni kör, hur många fordon det gäller och om bolaget redan har en trafikansvarig.
Godkännandet finns sedan tidigare hos Transportstyrelsen. Ingen hos er behöver skriva Trafikverkets kunskapsprov.
Uppdraget regleras i ett skriftligt konsultavtal. Ni får det för elektronisk signering inom en arbetsdag.
Gäller det ett byte anmäler vi den nya personen direkt. Gäller det en ny ansökan går uppgifterna in tillsammans med resten av underlaget. Ansökningsavgiften på 12 500 kronor betalas till Transportstyrelsen och går inte tillbaka vid avslag.
Därefter sköter konsulten uppföljningen av tider, fordon och förare så länge avtalet gäller.

Uppdraget vilar på ett skriftligt konsultavtal, inte på en muntlig överenskommelse. Det är samma handling Transportstyrelsen läser när ansökan prövas, så den behöver hålla från början.
Källa: EU-förordning (EG) nr 1071/2009, artikel 4
Arvodet börjar på 3 900 kronor i månaden för det första fordonet och sjunker per fordon därefter. I det ingår ansökan om tillståndet och intyget om ekonomisk ställning, som annars kostar 3 500 kronor. Ni får ingen faktura förrän Transportstyrelsen har utfärdat tillståndet.
Se hela pristrappanSvara på tre snabba frågor i behovsguiden, eller hoppa direkt till formuläret.
Bolaget är på plats, fordonen är på väg, men ingen uppfyller kravet på yrkeskunnande.
Personen lämnar rollen och bytet måste anmälas. Under tiden är tillståndet i farozonen.
Ni kan låta någon i bolaget läsa in sig och skriva Trafikverkets kunskapsprov. Det går, och för den som redan kan branschen väl kan det vara rätt väg. Räkna med studietid, provtillfällen och att personen sedan är bunden till rollen.
Den andra vägen är att hyra in någon som redan är godkänd:
Vi matchar er med en konsult inom 24 timmar från att ni hört av er. Avtalet skickas för elektronisk signering inom en arbetsdag. Hur lång tid Transportstyrelsen sedan tar med sitt beslut bestämmer inte vi.
Nej. Konsulten är redan godkänd, och det är konsulten som står som trafikansvarig på tillståndet.
Vi tillsätter en ny godkänd konsult och anmäler bytet till Transportstyrelsen. Ni står aldrig utan trafikansvarig så länge avtalet löper.
Högst fyra bolag samtidigt, med sammanlagt högst 50 fordon. Vi håller oss inom taket och tackar hellre nej än tänjer på det.
Bolaget ska kunna visa kapital och reserver på minst 99 360 kronor för första fordonet och 55 200 kronor för varje ytterligare fordon. Transportstyrelsen fastställer beloppen varje år, och de ska styrkas av en revisor eller redovisningskonsult. Intyget ingår i vårt arvode.
Ja. Avtalet har 3 månaders uppsägningstid och ingen bindningstid utöver det.
Ring, eller skicka en förfrågan, så hör vi av oss samma eller nästa arbetsdag.
Osäker på om ni behöver en trafikansvarig konsult? Gör vår guide och få svar på 2 minuter.