Avtalet beskriver inget uppdrag
Ett papper där det bara står att någon är trafikansvarig, utan en rad om vad personen faktiskt ska göra. Förordningen kräver att uppdragen skrivs ut, och en ansökan med ett tomt avtal går tillbaka.
YrkestrafiktillståndKonsult för yrkestrafiktillstånd,
Konsult för yrkestrafiktillstånd,
vad ni får
En konsult för yrkestrafiktillstånd är i praktiken en trafikansvarig ni hyr in. Personen har kunskapsprovet avklarat sedan tidigare, skrivs in i er ansökan och står sedan som trafikansvarig på tillståndet.
Telefonen är stängd just nu. Vill ni hellre ringa själva når ni oss på 010-447 99 99 när vi har öppnat.
Hela ansökan kostnadsfritt
Vi tar fram intyget
Betala inget förrän tillståndet är utfärdat
Ingen bindningstid
Behovsguide
Söker ni konsulten eller tillståndet?
Tre frågor om bolaget och fordonen, sedan ser ni vilken väg som passar.
Två olika ärenden
Söker ni konsulten eller tillståndet?
Det är den delen av ansökan som stoppar flest bolag, och det är den delen vi löser.
Folk som söker efter en konsult för yrkestrafiktillstånd vill oftast en av två saker. Antingen har ni ingen som kan stå som trafikansvarig och behöver en person. Eller så vill ni att någon gör hela ansökan åt er.
Vi gör båda delarna, men de prissätts olika. Rollen som trafikansvarig är en löpande tjänst med ett månadsarvode. Ansökan är ett engångsjobb. Tar ni rollen via oss följer ansökan med utan extra kostnad.
Ordningen mellan dem
Konsulten är kravet, tillståndet är resultatet
Ett yrkestrafiktillstånd är Transportstyrelsens tillstånd att köra gods eller persontrafik yrkesmässigt på väg. Innan tillståndet kan beviljas ska bolaget ha pekat ut en trafikansvarig som uppfyller kraven. Ni kan alltså inte söka tillståndet först och lösa personfrågan sedan.
Det är därför en trafikansvarig konsult som redan klarat provet ofta är det första ni behöver, inte det sista. Utan en godkänd trafikansvarig har ansökan ingenting att prövas mot, och då spelar det ingen roll hur bra resten av handlingarna är.
Orden
Trafikkonsult och trafikansvarig betyder samma sak här
Ni kommer att se flera ord för samma sak. Trafikkonsult, trafikansvarig konsult, konsult för yrkestrafiktillstånd, inhyrd trafikansvarig. Det är en och samma roll, och det formella namnet i lagstiftningen är trafikansvarig.
Vi skriver trafikansvarig konsult, eftersom det säger både vad rollen heter och hur ni får tillgång till den.
Kraven på personen och de tre sätten att lösa rollen står samlade på en egen genomgång, se den här.
Kalla det vad ni vill, vi tillsätter personen som myndigheten kräver.
Trafikslagen
Gods och buss följer samma förordning
Godstransport på väg och persontransport med buss prövas mot samma EU-förordning, med samma krav på en trafikansvarig. Kör ni budbil, lastbil, dragbil eller buss i linje- eller beställningstrafik är det alltså samma grundupplägg som gäller, och samma konsultroll som löser det.
Taxi ligger i en egen lag med ett eget prov och en egen kapitalgräns, och där ska den trafikansvarige sitta i bolagets styrelse eller vara vd. Se trafikansvarig för taxi.
Vad vi faktiskt gör
Det här gör vår konsult när ansökan skrivs
Provet har vår konsult redan skrivit
Kravet på yrkeskunnande uppfylls av den person som utses. Utses vår konsult är det hens kunskapsprov som räknas, och ingen hos er behöver plugga.
Konsultavtalet skrivs och bifogas
Transportstyrelsen ska kunna se kopplingen mellan bolaget och den trafikansvarige. Vi skriver ett konsultavtal för trafikansvarig med era uppgifter och ser till att det följer med ansökan.
Intyget om ekonomisk ställning tas fram
Ni ska kunna visa kapital och reserver på 99 360 kr för första fordonet och 55 200 kr för varje fordon därutöver. Intyget som styrker det tar vi fram, och det kostar er inget extra när ni tar konsulten via oss.
Handlingarna fylls i och skickas in
Vi gör pappersarbetet. Ansökningsavgiften på 12 500 kr betalar ni direkt till Transportstyrelsen, den går dit och inte till oss.
Rollen registreras och fortsätter gälla
När tillståndet är utfärdat står konsulten som trafikansvarig och tar över det löpande arbetet med tider, fordon, förare och dokument.
Ni ser hela arvodet innan avtalet skickas för signering.
Vad ni betalar för
Fyra saker ingår i månadsarvodet
Rollen som trafikansvarig på ert tillstånd. Det löpande arbetet varje månad. Hela ansökan till Transportstyrelsen, som annars köps som en egen tjänst. Och intyget om ekonomisk ställning, som annars är en egen post hos en revisor.
Månadsarvodet sätts per fordon, utan moms, och varje fordon därutöver har sin egen lägre rad.
Ni söker inte, ni byter
Om ni redan har ett tillstånd
En del som letar efter en konsult har redan tillståndet. Då handlar det inte om en ansökan utan om att ersätta den som står som trafikansvarig i dag. Det är ett byte, och det ska anmälas till Transportstyrelsen.
Vi säger snabbt om ni söker nytt eller ska byta.
Fem minuter
Så tar ni första steget
Ring och säg hur många fordon ni har, om ni kör gods eller buss, och om bolaget redan har ett tillstånd. Ni får ett pris i samma samtal och ett namn på en trafikansvarig konsult inom 24 timmar. Vill ni hellre skriva, skicka in samma uppgifter i formuläret.
Innan ni hör av er
Frågor om konsult för yrkestrafiktillstånd
Vad kostar en konsult för yrkestrafiktillstånd?
Arvodet sätts per fordon och per månad, utan moms. Ju större flottan är, desto lägre blir snittet per bil. Er summa lämnar vi omgående när vi vet antalet.
Måste vi ta konsulten för att ni ska göra ansökan?
Nej. Ansökan går att köpa för sig, och tillsammans med intyget om ekonomisk ställning blir den billigare än var för sig. Tar ni konsulten ingår båda utan kostnad.
Hur snabbt får vi en konsult?
Ni får ett namn inom 24 timmar och avtalet för elektronisk signering inom en arbetsdag.
Hur lång tid tar Transportstyrelsens prövning?
Det bestämmer inte vi över, och vi lovar ingen tid vi inte råder över. Vi ser till att handlingarna är kompletta, för en komplett ansökan är det enda som faktiskt snabbar upp ett ärende.
Behöver vi en konsult om vi bara kör lätt lastbil?
Yrkestrafiktillstånd krävs för godstransport med fordon över 3,5 ton totalvikt. Är ni under den gränsen kan det finnas undantag. Ring så reder vi ut vad som gäller er.
Kan konsulten även sköta våra tillsynsärenden?
Frågor från Transportstyrelsen som rör trafikansvaret hanterar konsulten som en del av uppdraget. Det ingår i arvodet.
Vad händer om vi får avslag?
Ett avslagsbeslut går att överklaga, och överklagandet ska ha kommit in inom tre veckor från den dag ni tog del av beslutet. Ansökningsavgiften på 12 500 kr betalas inte tillbaka, vilket är ett starkt skäl att skicka in rätt från början.
Sett hos nya kunder
Tre saker som får ansökningar att fastna
Kapitalet går inte att styrka
Pengarna finns kanske, men underlaget som visar det håller inte. Det är därför vi tar fram intyget om ekonomisk ställning i stället för att be er ordna det på egen hand.
Personen är redan uppe i taket
Den som skrivits in har fyra bolag sedan tidigare eller en samlad flotta över 50 fordon. Vi kontrollerar utrymmet innan vi föreslår en konsult.
Det fjärde skälet är enklare och tråkigare. Handlingar som saknas. En ansökan med en lucka i ligger stilla tills luckan är fylld, och det är den vanligaste orsaken till att ett ärende drar ut på tiden.
Begär er offert
Skicka in antal fordon och trafikslag, så återkommer vi med en trafikansvarig konsult och vad upplägget kostar hos er.
Offertförfrågan
Begär er offert
Läs mer