Vad kostar en trafikansvarig konsult?
Priset sätts per bil och månad
En trafikansvarig konsult prissätts hos oss som ett arvode per bil och månad, exklusive moms. Har ni upp till tio bilar får ni er summa omgående, i guiden eller på telefon.
Telefonen är stängd just nu. Vill ni hellre ringa själva når ni oss på 010-447 99 99 när vi har öppnat.
Sex raka svar innan ni ringer
Första bilen har den högsta raden och varje bil efter den en lägre.
Vad ni betalar oss
Ett arvode per bil och månad, exklusive moms. Varje bil efter den första läggs till med en lägre rad än den förra.
Vad som ingår
Rollen som trafikansvarig och det löpande arbetet varje månad. När konsulten är vår ingår också ansökan till Transportstyrelsen och intyget om ekonomisk ställning utan kostnad.
När ni börjar betala
Först när Transportstyrelsen har utfärdat tillståndet. Då kommer första fakturan, med 30 dagars betalningstid.
Hur länge ni är bundna
Ingen bindningstid. Vill ni avsluta gäller tre månaders uppsägningstid.
Vad som går till Transportstyrelsen
Ansökningsavgiften på 12 500 kr betalar ni direkt till Transportstyrelsen. Den betalas inte tillbaka om ansökan avslås.
Hur ni får er summa
Svara på guidens frågor, ring oss eller skicka formuläret. Upp till tio bilar får ni summan omgående. Med fler bilar räknar vi fram den tillsammans med er.
Räkna fram er summa i guiden
Svara på tre korta frågor så ser ni ett pris redan innan ni ringer.
Hur arvodet räknas ut varje månad
En trafikansvarig konsult kostar hos oss ett månadsarvode per fordon, där första bilen ligger högst och varje ny bil läggs till med en lägre rad. Beloppet räknar vi fram på era fordon och skriver i offerten, utan moms. Söker ni nytt tillstånd följer ansökan och intyget om ekonomisk ställning med utan kostnad, och första fakturan kommer först när tillståndet är utfärdat. Ni har ingen bindningstid, bara tre månaders uppsägningstid.
Det här är den del folk räknar fel på, så ta den långsamt. Priset är inte en summa per fordon som multipliceras med antalet bilar. Varje fordon har sin egen rad i trappan, och raderna läggs ihop.
Ett åkeri med tre bilar får alltså tre olika rader, inte samma pris tre gånger. Den första bilen ligger högst. Den andra kostar mindre, den tredje mindre än så. Hade vi i stället tagit ett fast belopp per bil hade samma åkeri betalat mer varje månad, och skillnaden växer med varje ny bil ni sätter i trafik.
Uppsägningen står i punkt 2.3 och faktureringen i punkt 3.3 i vårt konsultavtal.
Det här avgör vad ni betalar
Antal fordon väger tyngst. Priset sätts per bil, och varje ny bil kostar mindre än den förra.
Trafikslaget spelar mindre roll än man tror. Gods och buss startar på samma rad, det är flottan som styr.
Nuläget påverkar starten. Ska ni söka ett nytt tillstånd är ansökan en del av uppdraget. Byter ni ut en trafikansvarig ni redan har börjar arvodet löpa när vår konsult är registrerad hos er.
Flottans rörelse räknas löpande. Köper ni fler bilar växer arvodet med en rad per bil, säljer ni bilar krymper det på samma sätt.
Ni får er summa omgående. Ring med antal fordon och trafikslag, så räknar vi fram den medan ni är kvar i luren. Skickar ni in samma uppgifter i formuläret kommer summan på mejl direkt, så länge ni har upp till tio bilar. Det finns ingen offertavgift och inget som binder er förrän avtalet är påskrivet.
Formen på trappan är densamma oavsett om ni har två bilar eller tjugo. Raden för varje ny bil är alltid lägre än raden före. Kör ni en riktigt stor flotta lämnar vi ett pris efter förfrågan, för då ser upplägget annorlunda ut och vi vill titta på det tillsammans med er i stället för att gissa.
Arvodet vi lämnar i guiden och offerten är exklusive moms, och 25 procent tillkommer.
Er summa beror på flottan, och den räknar vi ut åt er.
Det här ingår i det ni betalar
Rollen som trafikansvarig på ert tillstånd
En namngiven person som är registrerad hos Transportstyrelsen som trafikansvarig för er verksamhet.
Det löpande arbetet varje månad
Uppföljning av kör- och vilotider, fordonens skick, förarnas behörigheter, transportavtalen och säkerhetsrutinerna.
Ansökan till Transportstyrelsen, ifylld och inskickad
Vi fyller i och lämnar in handlingarna. Köpt för sig är det en egen tjänst med ett eget pris. Tar ni en trafikansvarig konsult via oss kostar den er ingenting.
Intyget om ekonomisk ställning
Det som styrker att ni har kapitalet som krävs. Vi tar kontakten med revisorn och granskar blanketten innan den går in. Med konsultuppdrag ingår intyget utan kostnad.
Att ni kan ringa
Frågor om en kontroll, en ny förare eller ett nytt fordon kostar inget extra per gång. Det ligger i månadsarvodet.
Det här betalar ni till Transportstyrelsen, inte till oss
Två avgifter nedan går till Transportstyrelsen och inte till oss. De tillkommer oavsett vem som lämnar in ansökan, och oavsett om ni gör den helt själva.
Ansökningsavgiften är 12 500 kr och den går till Transportstyrelsen. Den betalas i samband med ansökan, och den betalas inte tillbaka om ansökan avslås. Det är en myndighetsavgift och den hade tillkommit oavsett vem som hjälpt er med ansökan, eller om ni gjort den helt själva.
Ni ska också kunna visa kapital och reserver. För gods och buss är kravet 99 360 kr för första fordonet och 55 200 kr för varje fordon därutöver. Det är Transportstyrelsens fastställda belopp för 2026, som i förordningen anges som 9 000 respektive 5 000 euro. För taxi gäller en annan lag och en annan trappa, 100 000 kr för det första fordonet och 50 000 kr för varje fordon därutöver.
Pengarna ska inte betalas till någon. De ska finnas och kunna styrkas. Intyget som styrker dem tar vi fram åt er, utan extra kostnad i uppdraget som trafikansvarig konsult hos oss.
Tar ni konsulten via oss kostar intyget er ingenting.
Så fakturerar vi
Ni betalar ingenting förrän Transportstyrelsen har utfärdat tillståndet. Då går första fakturan ut, med 30 dagars betalningstid. Därefter fakturerar vi månadsvis i förskott, alltså i början av den månad fakturan avser. Det står i konsultavtalets punkt om fakturering, och vi skriver ut det här så att ingen blir överraskad av sin andra faktura.
Arvodet betalas för att någon står med ansvaret och finns tillgänglig. Det räknas inte per timme och justeras inte nedåt en månad då vi hade lite att göra hos er. Det är en medveten konstruktion och den fungerar åt båda hållen. En månad med en kontroll, en tillsynsfråga och tre nya förare kostar lika mycket som en lugn månad.
En gång om året, den 1 januari, kan vi justera arvodet efter kostnadsutvecklingen enligt Konsumentprisindex från Statistiska centralbyrån. Vi gör det öppet, inte som ett oväntat påslag mitt i året.
Minsta debitering motsvarar ett fordon. Står bilarna stilla en period fortsätter alltså rollen att kosta, för ansvaret finns kvar så länge tillståndet gör det.
Villkoren står ordagrant i vårt konsultavtal för trafikansvarig.
När antalet fordon ändras
Köper ni fler bilar växer arvodet med en rad i trappan per bil. Säljer ni bilar krymper det på samma sätt. Säg till när det händer, så justerar vi faktureringen.
Ett undantag är värt att känna till innan ni skriver på. Har avtalet sagts upp beräknas avgiften under uppsägningstiden på det antal fordon ni hade den dag uppsägningen kom in. Ni kan alltså inte sänka fakturan under de tre sista månaderna genom att avregistrera fordon. Det står i avtalet och vi säger det hellre här än i en tvist.
Antalet fordon styr summan, och vi justerar den med er.
Vad ni behöver ha framme när ni ringer
Ni får ett pris på plats i telefon om ni har fyra saker klara.
- Antal fordon som ska köras på tillståndet
- Om det gäller gods eller buss
- Om bolaget redan har ett tillstånd eller ska söka ett nytt
- Om ni har någon trafikansvarig i dag som ska bytas ut
Ha antal fordon och trafikslag redo när ni hör av er.
Frågor om pris och villkor
Vad kostar en trafikansvarig konsult per månad?
Ett arvode per bil och månad, exklusive moms. Första bilen har den högsta raden och varje bil därefter en lägre, så snittet per bil sjunker ju fler ni har. Har ni en enda bil är det alltså det billigaste upplägget. Summan för er flotta får ni i guiden eller på telefon. Transportstyrelsens ansökningsavgift på 12 500 kr tillkommer och betalas direkt dit.
Varför står inget belopp på sidan?
För att summan beror på hur många bilar ni kör med. Ett belopp som inte är räknat på er flotta säger för lite. Ange antalet i guiden eller ring, så får ni summan för just era bilar.
Tillkommer moms?
Ja. Arvodet vi lämnar är exklusive moms, och 25 procent tillkommer.
Är ansökningsavgiften inräknad i priset?
Nej. Ansökningsavgiften på 12 500 kr går till Transportstyrelsen och betalas av er direkt dit. Det arbete vi gör med ansökan ingår däremot i arvodet.
När kommer första fakturan?
När Transportstyrelsen har utfärdat tillståndet. Inte tidigare. Ni har sedan 30 dagar på er att betala.
Hur länge är vi bundna?
Inte alls. Avtalet har ingen bindningstid. Vill ni avsluta säger ni upp det skriftligen, och då gäller tre kalendermånaders uppsägningstid.
Vad händer med priset om vi säljer halva flottan?
Arvodet räknas om efter det nya antalet fordon. Under en pågående uppsägningstid gäller dock antalet fordon vid uppsägningsdagen.
Är arvodet i offerten det vi betalar sen?
Ja, med ett undantag. Arvodet ni får i offerten är det ni betalar, och det räknas om en gång per år, den 1 januari, efter Konsumentprisindex. Någon annan höjning sker inte utan att ni skriver under på den.
Vad kostar bara ansökan, utan konsult?
Det går att köpa ansökan för sig, och det går att köpa den tillsammans med intyget om ekonomisk ställning till en lägre summa än var för sig. Båda priserna lämnar vi på förfrågan. Tar ni trafikansvarig konsult via oss ingår de utan kostnad.
Begär er offert
Summan får ni i guiden eller på telefon. Offerten ger er dessutom namnet på konsulten och ett skrivet upplägg. Skicka antal fordon och trafikslag, så återkommer vi.