Trafikansvarig för
ert åkeri
Ett åkeri utan trafikansvarig får inget yrkestrafiktillstånd, och riskerar det tillstånd det redan har. Vi går in i rollen som trafikansvarig för åkeriet, med en person som har kunskapsprovet avklarat.
Telefonen är stängd just nu. Vill ni hellre ringa själva når ni oss på 010-447 99 99 när vi har öppnat.
Kör ni gods och saknar trafikansvarig?
Svara på tre frågor om åkeriet och fordonen, så ser ni vad som krävs av just er verksamhet.
Därför kräver godstrafik en trafikansvarig
Ni behöver varken anställa någon, plugga själva eller vänta in nästa provtillfälle.
Godstransport på väg i yrkesmässig trafik kräver yrkestrafiktillstånd, och tillståndet förutsätter att bolaget har pekat ut en trafikansvarig. Personen ska leda transportverksamheten faktiskt och fortlöpande, inte bara stå på ett papper. Kravet kommer ur EU-förordning (EG) nr 1071/2009 artikel 4.1 a och gäller alla åkerier, från en ensam budbil till en flotta med dragbilar.
För att bli godkänd ska personen ha yrkeskunnandet bevisat. I Sverige betyder det Trafikverkets kunskapsprov. Har ni ingen i personalen som skrivit det, och de flesta åkerier har inte det, går rollen att hyra in i stället.
När ert åkeri behöver tillstånd
Tillståndsplikten för godstrafik utgår från fordonets totalvikt. Kör ni med fordon över 3,5 ton i yrkesmässig trafik behöver ni tillstånd. Under den gränsen kan det finnas undantag, och det är inte alltid uppenbart vilken sida ni hamnar på.
Frågan är värd att reda ut innan ni investerar i en bil. Ring oss så går vi igenom er trafik, det tar några minuter och kostar ingenting.
Vad vi gör i ert åkeri varje månad
Kör- och vilotider
Vi följer upp tiderna och hör av oss när något börjar dra iväg. En avvikelse som upptäcks i tid är en planeringsfråga. Samma avvikelse ett år senare är ett tillsynsärende.
Fordonen
Besiktningar, service och den utrustning som ska finnas på plats, på varje bil som körs på tillståndet. Köper ni fler bilar tar vi in dem i upplägget.
Förarnas handlingar
Rätt körkortsbehörighet och giltigt yrkeskompetensbevis hos var och en som kör åt er. Det är den vanligaste bristen vi hittar när vi tar över ett åkeri, och en av de enklaste att rätta.
Transportavtal och grundläggande räkenskaper
Att uppdragen har rätt papper bakom sig och att den redovisning som hör till trafikrörelsen hänger ihop med det ni faktiskt kör.
Säkerhetsrutinerna
Lastsäkring och rutinerna runt fordon och förare.
Samtliga fem områden är de som EU-förordningen räknar upp i artikel 4.2 b som uppdrag en trafikansvarig ska utföra. De står också utskrivna i det avtal ni får av oss.
Vi tar månadsarbetet, ni kör vidare med era transporter.
Så mycket kapital ska finnas i åkeriet
Ni ska kunna visa kapital och reserver på 99 360 kr för första fordonet och 55 200 kr för varje fordon därutöver. Det är Transportstyrelsens fastställda belopp för 2026, som i förordningen anges som 9 000 respektive 5 000 euro.
Ett åkeri med tre bilar ska alltså kunna visa 99 360 plus 55 200 plus 55 200 kronor, sammanlagt 209 760 kr. Pengarna ska inte betalas in någonstans. De ska finnas i bolaget och gå att styrka.
Intyget som styrker dem tar vi fram åt er. Köpt för sig är det en egen post. Sätter ni in en trafikansvarig konsult som tar rollen i åkeriet kostar intyget er ingenting extra.
En konsult, högst fyra åkerier
En trafikansvarig får leda transportverksamheten för upp till fyra företag med sammanlagt högst 50 fordon, enligt artikel 4.2 c i samma förordning.
Det är värt att kontrollera innan ni skriver in någon. En person som redan har fyra bolag kan inte ta ert som femte, hur gärna alla inblandade än vill. Vi håller reda på utrymmet hos våra egna konsulter och sätter in en annan person om någon närmar sig gränsen. Vill ni samla flera bolag hos en konsult hittar ni mer om en konsult som leder flera bolag här.
Ansvaret kan ligga hos oss så länge avtalet löper.
Så kommer ert åkeri i gång
Ni ringer eller skickar en förfrågan
Antal bilar, vad ni kör och om åkeriet redan har ett tillstånd.
Vi tar fram konsult och pris
Månadsarvodet räknat på er flotta får ni omgående, och namnet på konsulten inom 24 timmar.
Ni signerar elektroniskt
Konsultavtalet är hos er inom en arbetsdag. Ingenting behöver skrivas ut.
Vi sköter myndighetskontakten
Intyg, ansökan och registrering av trafikansvarig. Ansökningsavgiften på 12 500 kr betalar ni direkt till Transportstyrelsen.
Vad det kostar för ett åkeri
Månadsarvodet sätts per fordon, utan moms, och första bilen bär den högsta raden. Varje fordon därutöver har sin egen lägre rad i trappan, och snittet per bil sjunker ju fler ni har.
Ni betalar ingenting förrän Transportstyrelsen har utfärdat tillståndet.
Räkna på er egen flotta, vi lämnar en prisbild per månad.
Ha det här framme när ni ringer
- Antal fordon som ska köras på tillståndet
- Fordonens totalvikt
- Om åkeriet redan har ett tillstånd eller ska söka nytt
- Om ni har någon trafikansvarig i dag som ska bytas ut
Frågor från åkerier
Vi har bara en budbil, behöver vi ändå en trafikansvarig?
Krävs yrkestrafiktillstånd för trafiken krävs också en trafikansvarig. Antalet bilar spelar ingen roll för kravet, bara för priset.
Kan ägaren själv vara trafikansvarig?
Ja, om personen har yrkeskunnandet bevisat och gott anseende. Saknas provet är det där det brukar stanna.
Vad kostar det för ett åkeri med fem bilar?
Fem bilar ger en lägre summa per bil än om varje bil kostade lika mycket, eftersom varje rad i trappan är lägre än den förra. Ansökan och intyget om ekonomisk ställning ingår i summan. Säg antalet, så räknar vi fram den.
Hur lång är uppsägningstiden?
Tre kalendermånader åt båda håll. Ingen bindningstid.
Vad händer när vi köper fler bilar?
Säg till, så tar vi in dem i upplägget och justerar arvodet med en rad per bil i trappan.
Behöver vår trafikansvarige sitta i Sverige?
Bolaget ska ha fast etablering här, och den trafikansvarige ska vara bosatt inom gemenskapen. Våra konsulter finns i Sverige.
Vi kör även flytt och bud, gäller samma regler?
Kör ni gods yrkesmässigt med fordon över tillståndsgränsen gäller samma krav oavsett vad godset heter.
Kan ni ta över från vår nuvarande trafikansvarige?
Ja. Vi skriver nytt avtal och anmäler bytet till Transportstyrelsen. Det kostar inget extra.
Om åkeriet står utan trafikansvarig
Ett yrkestrafiktillstånd förutsätter att det finns en godkänd trafikansvarig. Slutar personen utan att någon annan tar över är det en brist i grunden för tillståndet, och tillståndet kan då ifrågasättas av Transportstyrelsen.
Det låter dramatiskt och det är ovanligt att det går så långt. Men ett åkeri som förlorar sitt tillstånd förlorar också rätten att köra, och då står bilar stilla med lån som fortsätter löpa. Det är den risken vi tycker att man ska ta på allvar redan när man får veta att någon ska sluta.
Har ni fått ett slutdatum, hör av er samma vecka. Vi hinner ordna en ny trafikansvarig konsult och anmäla bytet innan glappet uppstår, om vi får veta i tid.
Begär er offert
Skicka in antal bilar och vad ni kör, så återkommer vi med namnet på en trafikansvarig konsult och månadsarvodet.