Trafikansvarig för flera företag
en konsult för upp till fyra bolag
En trafikansvarig för flera företag är tillåtet: en extern konsult får leda trafiken i upp till fyra bolag med högst 50 fordon sammanlagt. Vi tar rollen för era bolag och matchar er med en konsult inom 24 timmar.
Telefonen är stängd just nu. Vill ni hellre ringa själva når ni oss på 010-447 99 99 när vi har öppnat.
Ja, flera bolag går, så länge två tal håller
Många åkare äger mer än ett bolag. Ett för fjärrbilarna, ett för distributionen, kanske ett tredje som köptes in för några år sedan. Frågan blir då om varje bolag behöver en egen trafikansvarig, eller om en och samma person kan ta alla.
Svaret är att en extern trafikansvarig får leda transportverksamheten i upp till fyra olika företag. Det finns ett tak till: fordonsparken i alla de företagen får sammanlagt vara högst 50 fordon. Klarar ni bara det ena av dem räcker det inte.
Ett exempel. Ni har tre bolag med 12, 15 och 8 lastbilar. Det blir tre företag och 35 fordon, alltså inom båda taken. Har ni i stället två bolag med 30 bilar vardera stannar det vid två företag, men 60 fordon är för många för en person.
Det som är lätt att missa är att taket räknas på konsulten, inte på er. Har er trafikansvarig redan andra uppdrag räknas de bolagen och fordonen in i samma summa. Därför går vi igenom konsultens samlade uppdrag innan vi föreslår en lösning, så att alla era bolag ryms från dag ett. Som er trafikansvarig konsult gör vi den kontrollen åt er.
Källa: EU-förordning (EG) nr 1071/2009, artikel 4.2 c
Egen person eller anlitad konsult, reglerna skiljer sig åt
Förordningen beskriver två sätt att ha en trafikansvarig. Det första är en person med verklig anknytning till företaget, alltså någon som är anställd, sitter i styrelsen, äger eller är aktieägare i bolaget, eller förvaltar det. Det andra är en person som företaget anlitar genom ett avtal, vilket är det vi erbjuder.
Taket på fyra företag och 50 fordon står i reglerna för den anlitade konsulten. För den som har verklig anknytning till bolaget anger förordningen inget motsvarande tal. Samtidigt får varje EU-land sänka taken och begränsa hur de två rollerna kombineras, så räkna inte med att en ägare fritt kan vara trafikansvarig i hur många bolag som helst.
Den egna vägen kräver också att personen själv uppfyller kraven på gott anseende och yrkeskunnande, vilket i praktiken betyder ett godkänt kunskapsprov. Väljer ni en anlitad konsult slipper ni provet helt. Vill ni läsa mer om vad rollen innebär i vardagen finns en genomgång av vad en trafikansvarig ansvarar för.
Källa: EU-förordning (EG) nr 1071/2009, artikel 3.1 och artikel 4.1 till 4.3
Flera bolag och osäkra på hur ni ska lägga upp det?
Berätta hur många bolag och fordon ni har, så räknar vi på upplägget och återkommer med ett förslag.
Varje bolag får sitt avtal, med uppgifterna skrivna i klartext
När trafikansvarig anlitas utifrån måste det finnas ett avtal mellan företaget och personen. I avtalet ska det stå vilka uppgifter konsulten ska sköta, och förordningen räknar upp vad som särskilt ska finnas med:
- underhåll av fordonen
- kontroll av transportavtal och transportdokument
- grundläggande räkenskaper
- planering av förare och fordon
- kontroll av säkerhetsrutinerna
Med flera bolag innebär det ett avtal per bolag, eftersom det är varje företag som utser sin trafikansvarig. Det låter som mer pappersarbete än det är. Vi skriver avtalen åt er utifrån vårt standardavtal, och ni ser exakt vad som gäller innan ni skriver under. Det finns ingen bindningstid, avtalet löper med 3 månaders uppsägningstid. Mer om vad som ska stå i konsultavtalet hittar ni på avtalssidan.
Källa: EU-förordning (EG) nr 1071/2009, artikel 4.2 a och b
Ett bolag i taget, även när bolagen hör ihop
Förordningen säger två saker om hur en anlitad trafikansvarig ska arbeta. Uppgifterna ska utföras enbart i det företagets intresse. Och ansvaret ska utövas oberoende av de företag som ger bolaget transportuppdrag.
För en åkare med flera bolag är det här mer än en formulering. Kör ett av era bolag uppdrag åt ett annat, eller åt en stor kund, sköter trafikansvarig ändå varje bolag utifrån just det bolagets fordon, förare och skyldigheter. Fordonsunderhållet i ett bolag kan inte vänta för att ett systerbolag har bråttom.
Det är så vi arbetar. Varje bolag har sin egen genomgång av fordon, förare och rutiner, även om det är samma konsult som håller i alla. Ni får en kontaktperson, och varje tillstånd sköts för sig.
Källa: EU-förordning (EG) nr 1071/2009, artikel 4.2 d
Från första samtalet till alla bolag på plats
Ni berättar om bolagen.
Hur många bolag, hur många fordon i varje och om det är gods eller buss. Ring oss, eller skriv det i meddelandet när ni fyller i offertformuläret.
Vi räknar mot taken.
Vi lägger ihop era bolag och fordon med konsultens övriga uppdrag och ser till att allt ryms inom fyra företag och 50 fordon.
Avtal per bolag.
Ni får ett avtal för varje bolag att läsa och signera.
Konsult inom 24 timmar.
Vi matchar era bolag med en trafikansvarig konsult inom 24 timmar.
Anmälan för varje bolag.
Varje företag ska anmäla vem som är trafikansvarig. Vi hjälper er med anmälan för alla bolagen.
Har ni redan en trafikansvarig i något av bolagen och vill samla allt hos en konsult, är det ett byte. Här är hur ett byte av trafikansvarig fungerar steg för steg.
Startar ni ett nytt bolag som saknar yrkestrafiktillstånd sköter vi hela ansökan till Transportstyrelsen kostnadsfritt när ni tar en trafikansvarig konsult via oss. Intyget om ekonomisk ställning (värde 3 500 kr) ingår, och ni betalar inget förrän tillståndet är utfärdat.
Källa: EU-förordning (EG) nr 1071/2009, artikel 4.4
Begär offert för era bolagPris för flera bolag, räknat på era fordon
Arvodet för en trafikansvarig konsult börjar på 3 900 kr/mån exklusive moms för det första fordonet, och varje ytterligare fordon blir billigare. Har ni flera bolag räknar vi trappan på alla bolagens fordon tillsammans, så det femte fordonet kostar som ett femte fordon även om det står i ett annat bolag. Över 20 fordon sammanlagt lämnar vi offert efter förfrågan.
Med flera bolag räknar vi fram ett samlat pris för hela upplägget, så att ni ser vad varje bolag kostar per månad innan något skrivs under. Hela trappan, fordon för fordon, finns på sidan om vad det kostar.
För varje nytt bolag som behöver eget tillstånd betalar ni ansökningsavgiften på 12 500 kr direkt till Transportstyrelsen.
En trafikansvarig för alla era bolag
Skriv i formulärets meddelandefält hur många bolag ni har och hur många fordon de har tillsammans. Då får ni ett förslag på upplägg och pris, med trappan räknad på alla bolagens fordon. Ni kan också ringa 010-447 99 99 och gå igenom bolagen med oss direkt.
Frågor om flera bolag
Räknas fordonen per bolag eller tillsammans?
Tillsammans. Taket på 50 fordon gäller hela fordonsparken i alla företag som den externa trafikansvarige leder, inte varje bolag för sig.
Vi har fem bolag. Räcker det med en trafikansvarig?
Inte om ni vill ha en anlitad konsult för alla. En extern trafikansvarig får leda upp till fyra företag, så det femte bolaget behöver en annan lösning. Berätta hur bolagen ser ut, så tar vi fram ett förslag.
Får jag som ägare själv vara trafikansvarig i alla bolagen?
En ägare eller aktieägare har verklig anknytning till bolaget och kan vara trafikansvarig där, om hen själv uppfyller kraven på gott anseende och yrkeskunnande. Varje EU-land får dock begränsa hur rollen kombineras mellan bolag, så kontrollera vad som gäller innan ni bygger upplägget på det. Med en anlitad konsult behöver ingen av er skriva kunskapsprovet.
Behöver varje bolag ett eget avtal med trafikansvarig?
Ja. Det är varje företag som utser sin trafikansvarig, och avtalet ska ange vilka uppgifter personen sköter för just det företaget. Vi skriver avtalen åt er.
Kan ni ta både gods och buss i samma upplägg?
Ja. Vi är trafikansvarig konsult för både godstrafik och busstrafik, och taket på fyra företag och 50 fordon gäller oavsett vilket slag av trafik bolagen bedriver.
Begär offert för flera bolag
Har ni flera bolag, skriv i meddelandet hur många bolag det gäller och hur många fordon de har tillsammans.